Доминик Торетто и его «семья» возвращаются, но с урезанным бюджетом и изменёнными планами.

Кинокомпания Universal Pictures официально дала старт производству следующего фильма легендарной серии «Форсаж». Несмотря на финансовые трудности и неоднократные переносы, Вин Дизель подтвердил: одиннадцатая часть всё-таки выйдет — пусть и с меньшими масштабами, чем раньше.

Решение найдено

Главный актёр и продюсер франшизы Вин Дизель опубликовал фото и видео со встречи с главным маркетинг-директором Universal Майклом Мозесом. На снимке — Дизель в футболке с надписью «Форсаж 10: Часть 2. Съёмки в Лос-Анджелесе 2025». В подписи Мозес отметил: «Гоняем с Домом Торетто. Всё планируем. Мы нашли решение».

Публикация развеяла сомнения фанатов, которые уже начали подозревать, что продолжение отменено. Судя по словам представителей студии, Universal действительно пересмотрела стратегию — главным образом из-за слишком большого бюджета прошлой части.

Урезанный бюджет и новая дата

По информации инсайдеров, съёмки фильма стартуют в 2025 году, а премьера теперь ожидается летом 2027-го. Изначально релиз планировался на апрель 2025 года, затем переносился на март 2026-го, но сценарные правки и финансовые разногласия вынудили студию снова сдвинуть сроки.

Над сценарием уже успели поработать несколько команд авторов, но окончательная версия, по слухам, будет сфокусирована на возвращении к корням франшизы — уличным гонкам, семейным отношениям и меньшему количеству глобальных катастроф.

Возвращение знакомых лиц

Фанатов также ждут громкие камбэки. В финале «Форсажа 10» вновь появилась Галь Гадот в роли Жизель — персонажа, погибшего ещё в шестой части. Её «воскрешение» намекнуло на новую сюжетную линию. Вин Дизель также интригует поклонников возможным возвращением Брайана О’Коннора — героя покойного Пола Уокера. Каким образом это произойдёт, пока держится в секрете.

Почему Universal пошла на риск

«Форсаж 10», снятый Луи Летерье, собрал в мировом прокате $705 миллионов — наименьший результат за десятилетие. При этом бюджет картины составил рекордные $340 миллионов, что поставило под сомнение рентабельность проекта.

Universal рассчитывает, что более компактное продолжение позволит вернуть франшизе прежнюю энергию — ту, за которую зрители полюбили первых «Форсажей»: драйв, простые эмоции и дух команды.